Коротко: Бруклинский мост весит примерно 14 680 тонн (около 13 300 метрических тонн).
Вес по типам
Завершённый в 1883 году, Бруклинский мост соединяет Манхэттен и Бруклин над Ист-Ривер и был первым подвесным мостом на стальных тросах в Соединённых Штатах.
| Характеристика | Деталь |
|---|---|
| Общий вес | около 14 680 тонн |
| Общая длина | около 1825 метров |
| Основной материал | стальной трос, камень и каменная кладка |
| Завершён | 1883 |
Что влияет на вес
- Стальные тросы. Новаторские подвесные тросы из стальной проволоки несут и добавляют вес мосту.
- Каменные пилоны. Массивные каменные пилоны вносят значительный вклад в общий вес.
- Конструкция проезжей части. Проезжая часть и пешеходная дорожка добавляют значительный вес.
- Длина пролёта. Длинный пролёт требует обширного материала через Ист-Ривер.
- Анкерные опоры. Большие анкерные сооружения удерживают тросы и добавляют массу.
Сравнение веса
При весе около 14 680 тонн Бруклинский мост весит примерно столько же, сколько 10 000 автомобилей среднего размера, или примерно в 1,5 раза больше веса Эйфелевой башни.
Частые вопросы
Из чего сделан Бруклинский мост?
Бруклинский мост построен из подвесных тросов из стальной проволоки, каменных пилонов из известняка и гранита и проезжей части на стальной опоре. Это был первый подвесной мост на стальных тросах в Соединённых Штатах.
Какова длина Бруклинского моста?
Бруклинский мост имеет общую длину около 1825 метров и пересекает Ист-Ривер между Манхэттеном и Бруклином. Его главный пролёт был самым длинным в мире, когда он открылся в 1883 году.
Почему Бруклинский мост был значимым?
Это был первый когда-либо построенный подвесной мост на стальных тросах и инженерное чудо своего времени. Его конструкция повлияла на строительство подвесных мостов по всему миру.
